Авиатехник

✈️ M‑290TP RediGO: надёжный «учитель» для пилотов M‑290TP RediGO — учебно‑тренировочный самолёт, созданный итальянской Aermacchi (изначально разрабатывался финской Valmet как L‑90TP Redigo для военных нужд). Первый полёт состоялся в июле 1986 года, после успешных испытаний машина пошла в серию. Сегодня выпуск прекращён, но большинство экземпляров по‑прежнему в строю. Самолёт подходит для начальной и основной лётной…

На развитие канала 🌟 Если желаете поддержать канал Авиатехник, ниже можно отправить донат (любая сумма от 100 руб)

Два двигателя — три участка лобового сопротивления и асимметрия тяги при отказе. Вот главная беда классических двухмоторников. А что если спрятать оба мотора в фюзеляж, оставив винты спереди? Именно это провернул Аллан Локхид — основатель Lockheed — вместе с братом Малькольмом. В 1930 году они взяли Lockheed Vega, сняли радиальный мотор и вставили два рядных четырёхцилиндровых Menasco C4 Pirate поперёк фюзеляжа.…

✈️ История одного энтузиаста: Anderson ЕА‑1 Kingfisher В 1960 году Эрл Андерсон — тогда ещё любитель, а позже пилот Boeing 747 — начал строить двухместную амфибию. 24 апреля 1969 года Kingfisher впервые поднялся в воздух. За основу взяли крыло Piper Cub, а фюзеляж сделали в виде лодки из дерева и стеклопластика. Шасси убиралось вручную, а в гондоле над крылом можно было поставить двигатель на 100–150 л. с. Андерсон…

В 1960 году Министерство Авиации выпустило спецификацию ER.184D — она задала курс на создание экспериментального самолёта с крылом, отводящим пограничный слой воздуха. За реализацию идеи взялись специалисты Кембриджского университета: они спроектировали инновационное крыло, а доработкой машины занялась компания Marshalls. За основу взяли Auster T.Mk 7 (VF665), но итоговый Marshall MA.4 заметно отличался: размах…

🚁 Kaman Huskie: вертолёт, который опередил время В 1945 году Чарльз Х. Каман основал Kaman Aircraft Corporation — и уже в 1947‑м поднялся в воздух экспериментальный K‑125. На его базе создали линейку вертолётов Huskie, включая К‑225: два экземпляра в 1950‑м взяли на испытания ВМС США — так начался путь к серии НТК‑1 (позже ТН‑43Е). Главная фишка Huskie — двухвинтовая схема с перекрещивающимися винтами и управление…

На развитие канала 🌟 Если желаете поддержать канал Авиатехник, ниже можно отправить донат (любая сумма от 100 руб)

В 1940 году ВВС США искали истребители с прорывными характеристиками — и Curtiss‑Wright ответила проектом CW‑24. Чтобы снизить риски, инженеры не стали сразу строить полноценный самолёт: сначала создали лёгкую модель CW‑24B из дерева и ткани. Её отправили на испытания в Мьюрок‑Драй‑Лейк — там выполнили 169 полётов. Необычная схема самолёта — фактически «бесхвостка» со стреловидным крылом и балансировочной…

https://dzen.ru/a/aqZFdJ5xO0T_j6Hm

В начале XX века авиастроение стремительно развивалось: Хуго Юнкерс ещё в 1910 году запатентовал самолёт с металлической обшивкой — новаторское решение для эпохи деревянных конструкций. Эксперименты с монопланами и толстыми крыльями шли в Германии, Великобритании и даже затрагивали планы англо‑русской кооперации — но Октябрьская революция прервала эти замыслы. Одним из смелых проектов стал «Dreadnought» компании…