Аватар канала Цифровая логистика
TG

Цифровая логистика

Telegram · cargorunlogistic
Мы ведем информационно-аналитический ресурс о цифровизации транспортной логистики. Следим за актуальными изменениями в отрасли и объясняем, как они влияют на перевозчиков, экспедиторов и грузовладельцев. Чат для обсуждений: https://t.me/+-X6QkfPV1lJkNmIy
Подписчиков1 330
Охват поста396
Коэффициент охвата29,8%
Постов за месяц 16 последний 22 сентября 2026
Рекламных постов 0 0,0% ленты
Прирост аудитории +57,2% за 90 дней

Динамика подписчиков

с 20 июля 2026 по 28 сентября 2026 · минимум 846 · максимум 1 330

Кто рекламировался за полгода

Рекламных размещений с маркировкой не найдено.

Публикации

Оригинал

❗️ Первая встреча на COMTRANS уже прошла Если не успели к 11:00 — сегодня еще две сессии: в 14:00 и 16:00. Будем говорить про экономику перевозок, топливо, простои, порожний пробег и состояние автопарка. Приходите со своими вопросами и рабочими кейсами — постараемся разобрать максимум прямо на месте. Место: конференц-зал Muse of City рядом с «Казань Экспо». Зарегистрироваться

262 просмотров
Оригинал

📱 Три недели с обязательными ЭПД. Проверяем, что изменилось 1 сентября мы спрашивали, как рынок пережил первый день обязательных ЭПД. Тогда чаще всего мешала неготовность контрагентов — ее отметили 29,3% участников опроса. Теперь хотим посмотреть, какие проблемы остались спустя три недели и что проявилось уже в реальной работе. Если работаете с ЭПД, отмечайте свой вариант. Можно выбрать несколько ответов. 📎…

255 просмотров
Оригинал

📅 Еженедельный дайджест: главное в цифровой логистике Собрали пять событий 14–20 сентября: решения Минтранса по ЭПД, электронные авианакладные, автоматический осмотр вагонов, беспилотная доставка и проблемы роуминга. 1. Минтранс готовит единые требования к роумингу ЭПД После сбоев операторам предложили установить измеримые сроки и качество межоператорского обмена, а для ГИС ЭПД — отдельные показатели работы.…

287 просмотров
Оригинал

❗️ Минтранс после запуска обязательных ЭПД разбирает технические сбои и готовит изменения в регулировании 18 сентября в Минтрансе прошло закрытое совещание по работе электронных перевозочных документов. «Цифровая логистика» получила эксклюзивную информацию о его итогах от одного из участников встречи на условиях анонимности. Минтранс знает о технических проблемах после 1 сентября и продолжает разбирать их вместе с…

411 просмотров
Оригинал

📱 Незакрытые ЭТрН могут привлечь внимание налоговой Начальник управления электронного документооборота ФНС Федор Новиков обратил внимание на компании, которые систематически не завершают оформление ЭТрН. Например, если грузополучатель не подписал третий титул, перевозка остается в ГИС ЭПД со статусом «не завершено». По словам Новикова, такие случаи легко выявлять по данным системы. Один незакрытый документ сам по…

462 просмотров
Оригинал

📍 Россия и Китай переводят безбумажные железнодорожные перевозки в опытную эксплуатацию Россия и Китай готовятся перейти от тестирования к опытной эксплуатации безбумажного оформления грузовых железнодорожных перевозок. Сейчас стороны проверяют технологию электронного обмена перевозочными документами. Следующий этап должен показать, как она работает при регулярном перемещении грузов между странами. Конкретные…

397 просмотров
Оригинал

📱 Разберем экономику автопарка во время COMTRANS 2026 22 и 23 сентября CARGO.RUN , Proffit GO и «Век АйТи Технологий» проведут в Казани шесть бесплатных практических встреч для руководителей и собственников транспортных компаний. Вместо общей теории возьмем три статьи потерь, которые напрямую влияют на экономику парка. 💡 В программе : — Фаем Ахметзянов, директор по развитию и сооснователь CARGO.RUN , расскажет об…

403 просмотров
Оригинал

«БелавтоМАЗ» начал тестовую эксплуатацию гибридного тягача МАЗ-X. Прототип МАЗ-545001 с изотермическим полуприцепом Купава задействуют как в периметре Минского автозавода, так и для рейсов по республике в интересах холдинга. (Этот канал можно читать в МАХ )

357 просмотров
Оригинал

📱 Правильный ID помогает доставить ЭТрН нужному оператору У одной компании может быть несколько идентификаторов участника ЭДО. Например, если она работает через нескольких операторов. Поэтому при отправке ЭПД одного ИНН недостаточно. ИНН помогает определить организацию, а ID — конкретного участника ЭДО у конкретного оператора, которому нужно доставить документ. 💬 На практике это выглядит так: у компании один ИНН, но…

374 просмотров

Похожие каналы