اتحاديه تشكل هاي كاميونداران و رانندگان سراسر ایران

ارسالی ۷-۱ -۱۴۰۵ نامه رانندگان گیلان و مازندران ما رانندگان کامیون گیلان و مازندران، نسبت به کاهش سهمیه سوخت و فشار روزافزون هزینه‌های حمل‌ونقل اعتراض و نگرانی خود را اعلام می‌کنیم. افزایش مداوم قیمت قطعات، لاستیک، تعمیرات و لوازم یدکی، در کنار کاهش قدرت خرید مشتریان، شرایط فعالیت را برای رانندگان دشوار کرده است. بسیاری از مالکان خودرو دیگر توان خرید قطعات نو را ندارند و ناچار به استفاده از قطعات استوک یا تعمیر…

🔴 بازار لوازم یدکی زیر تیغ گرانی؛ قطعات استوک جای قطعات نو را می‌گیرند افزایش مداوم قیمت قطعات خودرو و کاهش قدرت خرید مشتریان، بازار لوازم یدکی را وارد مرحله‌ای تازه کرده است؛ مرحله‌ای که در آن بسیاری از مالکان خودرو به جای خرید قطعات نو، به استفاده از قطعات استوک یا تعمیر قطعات فرسوده روی آورده‌اند. بررسی وضعیت بازار لوازم یدکی خودرو نشان می‌دهد هزینه نگهداری و تعمیر خودرو برای بسیاری از مالکان به شکل محسوسی افزایش…

به نام خدا موضوع: اعتراض به کاهش سهمیه سوخت به مسئولان ، ما جمعی از رانندگان ارومیه، نسبت به کاهش سهمیه سوخت و پیامدهای سنگین آن بر معیشت و فعالیت شغلی رانندگان اعتراض داریم. ما سال‌ها با سختی، فشار و مشکلات فراوان کار کرده‌ایم و به اندازه کافی ستم و فشار را تحمل کرده‌ایم؛ دیگر بس است. کاهش سهمیه سوخت، فشار مضاعفی بر زندگی رانندگان و خانواده‌های آنان وارد می‌کند و ادامه این وضعیت برای ما قابل قبول نیست. از مسئولان…

ارسالی بله قبول دارم متأسفانه ما داریم چوب اینا رو میخوریم تا به حال سینه مو میدادم جلو که ماشینم فلان و بهمانه و همه جا باش میتونم برم این سری که سهمیه رو دیدم بادم خوابید دیگه میبینم حداکثر ۱۰ روز بتونم باش سر کنم چند روز آخر باید بخوابم این شغل دیگه به درد نمیخوره @ettehadieiran

ارسالی به درد نخور ترین شغل تو ایران رانندگی هست اگرم یک ماه راننده کار نکنه اقتصاد کشور نابود میشه حالا چون اتحاد نداریم هر دزدی سواستفاده می کنه حالا چند روز پیش یکی از آشناها تو پمپ گاز کار می کنه می گفت هم سختی کار بهم میدن هم بیمه تکمیلی دارم شغل کارگر پمپ گاز راحت تر هست یا راننده تریلی که شب و روز تو گرما و سرما فعالیت می کنه و آسایش ندارد گرمای بندر بعضی وقت ها بالای ۵۰ درجه هست و شرجی @ettehadieiran

ارسالی سرمایه مملکت رو بدی ماشین بیاری. بعد بار نباشه گاراژ و پایانه‌ها جای پارک کردن نیست. هرماشینی حداقل هزار کیلومتر خالی میره ک به باری برسه‌. اون هزار کیلومتر باز هم سرمایه مملکت داره هدر میره. ب اندازه‌ای ماشین بیار ک دوسر بار بره و یا اینکه پایانه یک هفته نخوابه برا بار @ettehadieiran

پیام تشکر و قدردانی از رانندگان و همکاران زحمتکش از همه رانندگان و همکارانی که از شهرها و استان‌های مختلف، با ارسال پیام و نامه، نسبت به موضوع کاهش سهمیه سوخت واکنش نشان دادند، صمیمانه تشکر و قدردانی می‌کنیم. درود و سپاس ویژه به رانندگان عزیز تبریز، کرمان، کردستان، اصفهان، همدان، استان گلستان، کرمانشاه، اراک و مشهد که با احساس مسئولیت و همراهی خود، صدای مطالبات رانندگان را منعکس کردند. از همه دوستان و همکاران راننده…

ارسالی ۳۱شهریور۱۴۰۵ همکاران عزیز، رانندگان و کامیونداران زحمتکش استان گلستان کاهش سهمیه سوخت کامیون‌ها موضوعی نیست که بتوانیم نسبت به آن بی‌تفاوت باشیم. همه ما با افزایش هزینه‌های گازوئیل، تعمیرات، قطعات، لاستیک، بیمه و سایر هزینه‌های این شغل روبه‌رو هستیم و کاهش سهمیه، فشار بیشتری بر زندگی و معیشت رانندگان و خانواده‌هایشان وارد می‌کند. ما که شب و روز در جاده هستیم، بهتر از هر کسی می‌دانیم که سهمیه سوخت باید متناسب…

ارسالی حالا لاستیک رو میگیم دیر عوض میکنه نمیفهمه، روغن و فیلتری که هربار ۵۰ میلیون حداقل میشه چی؟ الان ماشین وارداتی دیگه هیچکدوم روغن و مصرفی هر سری زیر ۵۰ تومن نیست واقعا @ettehadieiran

ارسالی این شغل مرده دیگه هیچکس هم بدادمون نمیرسه خودمون همکه بههم رحم نمیکنیم صاحب بار و باربری گردنشون کلفتر میشه از،سال ۹۷ به اینور دولت خوب خوابی برامون دید الانم به نتیجه رسید باربری اضافه کرد ماشین اضافه کرد @ettehadieiran