с 20 июля 2026 по 28 сентября 2026 · минимум 1 060 · максимум 1 120
Рекламных размещений с маркировкой не найдено.
Мурманск может разгрузить Балтику ⚫️ Подходы к Балтийским портам сегодня перегружены, и из-за очередей поездов на сети снижается скорость движения. При этом Мурманский регион располагает свободным резервом для дополнительного грузопотока. «Как только подходы к Балтике не будут мешать проезду в Мурманск, а тарифы станут сопоставимы, значимая доля груза переключится на северное направление. Это освободит Балтику и…
🚢 Такси за 40 тысяч долларов В морской логистике любое нарушение сроков погрузки оборачивается демереджем — штрафом в пользу судовладельца за простой флота. ⚫️ Михаил Маскалев , начальник управления планирования и производственного контроля дирекции портовых активов, объясняет этот механизм на простом примере: Это как заказать Яндекс Такси: машина приехала к подъезду и ждет. Только тарифы за ожидание здесь…
Больше, чем рабочие чаты ☑️ Наш корпоративный портал «Маяк» стал важной частью внутренней жизни и площадкой, где общается огромное количество людей. Вы знали, что в месяц его посещает около 3 000 уникальных пользователей? ✔ Мы поговорили с Артемием Ульяновым , главным специалистом управления развития сервисных функций, как продукт развивается на практике: ⚫️ Какую ключевую задачу решает «Маяк» и зачем туда заходят…
📊 Презентация главного логистического исследования года Изменение условий судоходства и закрытие привычных маршрутов заставляют бизнес искать новые решения. Какую роль в этой реальности играет Мурманский транспортный узел? 📍 18 сентября в 11:00 приглашаем на трансляцию масштабной пресс-конференции в ММПЦ «Россия сегодня». В центре внимания — результаты совместного исследования компаний «Технологии Доверия» и «…
⚫️ Показываем, как проходит запись «Говорит НТК», и делимся впечатлениями Михаила Маскалева от его участия в подкасте! Если у вас есть вопросы или вы сами хотите принять участие в следующих выпусках — пишите на почту : podcast@ntk-corp.ru .
☑️ Вышел 19 выпуск подкаста «Говорит НТК»! Когда Южное направление закрылось, перед отраслью появился вызов — оперативно перенаправить 132 миллиона тонн экспортных грузов. Главным вектором стал Северо-Запад, но этот разворот вскрыл жесткую экономическую реальность. ✔️ Почему при росте логистического плеча в 18 раз экспорт уходит в отрицательный нетбэк ? ✔️ За что судовладельцы могут выставить порту штраф до 40 тысяч…
✔ Правильный ответ — 7 поездов. Именно столько хопперов-зерновозов формируют судовую партию в 35 тысяч тонн для небольшого сухогруза класса Handymax. ◾️ Специфика зерновых грузов не позволяет накапливать их на причале огромными навалами, как уголь или руду. Процесс требует закрытого хранения и быстрой перевалки, поэтому вагоны и судно должны стыковаться точно. Главная сложность заключается в инфраструктурных…