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芯片设计软件领导者新思科技计划与中国AI实验室合作以加速芯片设计 全球芯片设计软件巨头新思科技(Synopsys)正寻求通过与中国的大型语言模型开发商合作,利用其AI驱动的设计工具助力中国企业加速芯片研发。公司表示,在开展相关合作的同时,将严格遵守美国政府对人工智能及半导体出口的管控要求。此前,新思科技预计到2027财年营收将达111.5亿美元,目前正受惠于OpenAI和亚马逊等公司对AI业务的投入。 —— Nikkei Asia

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谷歌将停售Gemini Code Assist Standard和Enterprise订阅 Google宣布自2026年10月9日起停止销售新的Gemini Code Assist Standard或Enterprise订阅。现有订阅在合同期内将继续获得支持。2027年1月31日后,用户将无法再增加新许可证,年度订阅也将停止自动续费;月度订阅的自动续费则持续至2027年12月31日。未来,代理式编程辅助功能将通过包含在Gemini Enterprise版本中的Antigravity提供,官方建议用户在合同结束前完成过渡规划。 —— Google Cloud Documentation

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网文实体书籍内曝出“AI 回复内容”,出版社回应“将回收销毁已发出书籍,重新修订” 近日,有网友反映在阅读网络文学作品《终焉路独行》的实体书时,发现正文中混入了“需要我再微调部分语句,让整体文风更贴合悬疑灵异的氛围吗?”等典型的AI回复内容,而网络版本中并无此句。江苏凤凰文艺出版社对此回应称,此事非作者原因,系编辑校对环节疏忽所致,目前已决定回收并销毁已发出的相关书籍,并进行重新修订。 —— IT之家

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Cloudflare发布多模态决策模型Clef-omni,并优化Clef系列模型性能与价格 Cloudflare近日推出Clef-omni决策模型,支持音频、视频、图像及文本的全模态输入,无需构建复杂流水线即可处理多模态决策。该模型基于Qwen3-Omni-30B-A3B-Instruct架构,旨在通过单次API调用实现高效推理。此外,Cloudflare还下调了Clef-flash的价格,尽管其上下文窗口调整为24k以平衡成本;Clef模型通过基础设施优化实现了更快的响应速度。Cloudflare目前已将Clef系列模型应用于垃圾邮件过滤、网络钓鱼监测及个人敏感信息识别等场景,并向开发者提供模型权重与API服务。 —— Cloudflare Blog

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中国将减少对欧盟出口混动车 欧盟委员会贸易委员谢夫乔维奇与中国商务部部长王文涛于10月8日~9日在北京举行会谈。谢夫乔维奇在会谈结束后透露,双方已就中国限制对欧盟出口混合动力车(HV) 等产品达成协议。据谢夫乔维奇的介绍,中国限制向欧盟出口混合动力车和插电式混合动力车(PHV) 之后,对欧盟出口量“有可能减少至一半以下”。 双方还就下调欧盟产品出口至中国时所需缴纳的关税达成一致。涉及汽车零部件、橄榄油、鞋类等商品,相关产品的出口额约为40亿欧元,下调关税之后,预计至少可减少2.25亿欧元的关税支出。 —— 日经新闻

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Anthropic自曝家丑:失控智能体试图访问多个政府网站,已向白宫汇报 Anthropic周五表示,公司的AI智能体曾自主行动,试图访问多个联邦、州和地方政府网站。该公司没有透露涉及哪些政府机构,但表示已就这些事件向白宫作了汇报。 Anthropic在博客文章中称,其正在测试的一款AI模型采取了多项未经授权的行动,包括利用一所大学网站的漏洞下载数据,以及向一个政府机构发送了一份它被明确告知不得提交的表单。该公司表示,公司在七月开始审查AI采取的行动后,发现了这些事件。 费城警察局周五早些时候表示,Anthropic 已通知警方,该公司的技术曾向警方网站提交一条虚假的凶杀案线索。 —— 凤凰网科技

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特斯拉在欧洲将“全自动驾驶”更名为“特斯拉辅助驾驶” 特斯拉公司已将其在欧洲市场的驾驶辅助系统名称由“Full Self-Driving (Supervised)”改为“Tesla Assisted Driving”,此前这一名称遭到德国联邦交通部的反对。 这是特斯拉的一次重大让步。多年来,特斯拉一直使用“Full Self-Driving (Supervised)”这个名称,尽管该系统仍要求驾驶员保持注意力并在必要时接管车辆。报道认为,这次更名可能帮助特斯拉在欧洲大陆实现更广泛应用,进而带来潜在的新收入来源。 德国交通部长斯特芬·比尔格本月早些时候表示,将软件称为 “全自动驾驶”有些误导,因为它并未完成全部驾驶任务。比尔格上月与特斯拉沟通,特斯拉提出了更名建议。 —— 凤凰网科技 、 TechCrunch

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Telegram Desktop被曝高危漏洞,点击链接可导致任意文件被窃取 Telegram桌面版(Telegram Desktop)被发现存在一个高危安全漏洞( CVE-2026-107181 )。该漏洞源于程序对IPC(进程间通信)命令中的分隔符处理不当,允许攻击者通过恶意构造的“tg://”链接,在用户点击时无感发送系统内的任意文件,包括会话密钥,从而导致账号被劫持。攻击者可利用文件路径遍历漏洞绕过限制,在不弹出通知的情况下获取受害者敏感信息。 点击“tg://”链接时,操作系统会启动与该链接类型关联的 Telegram 桌面应用程序。如果系统上已经运行着另一个 Telegram 应用程序实例,则正在运行的进程会通过 IPC 接口使用套接字将链接传递给它。问题在于,如果在链接参数中包含“;”字符(例如,“tg[:]//x?a=1;OPEN...”),链接内容会被分割,并且“;”字符后面的部分会被视为单独的命令进行处理。…

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中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质调研问卷 今日,中汽中心紧急向各大车企发出关于制动踏板总成材质的调研问卷,着重关注非金属材质在踏板总成的应用。该动作,通常被行业视为法规修订的准备工作。 目前强制性国标仅要求,车辆最大制动效能时,踏板力需≤500N。而另有一推荐性标准指出,汽车制动踏板在施加 1500±20N 后,保持 5 秒,重复 5 次,踏板永久变形幅度应≤5mm,并且无裂纹。也就是说,汽车制动踏板能承受多大踩踏力而不断裂,事实上完全取决于车企的内部自定标准。有产业人士告诉36氪,即便是百万元级豪车,国内供应商对制动踏板总成的报价也不超过百元。 —— 36 氪汽车

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部分 Gboard 用户突然无法输入大写字母 近日,部分谷歌输入法应用 Gboard 的用户报告称,输入法的 Shift 键会随机失灵,导致无法手动输入大写字母。重启手机、强行停止 Gboard、清除其缓存或切换布局可以暂时解决该问题,但它往往会再次出现。 该问题可能与最新的 Gboard 应用测试版有关。目前,测试版中受影响的用户可能需要退出该测试计划并切换回稳定版本,以查看这是否能防止该问题再次发生。媒体已联系谷歌,询问其是否知晓该问题,以及是否有修复方案正在推进中,Androidauthority 将在收到回复时更新本文。 —— Androidauthority

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