с 20 июля 2026 по 28 сентября 2026 · минимум 1 960 · максимум 2 029
Рекламных размещений с маркировкой не найдено.
Паровоз Ов-7024. Построен в 1909 г. на Сормовском паровозостроительном заводе, служил на Московско-Казанской железной дороге. Отремонтирован на первом субботнике 12 апреля 1919 г., на следующий день умчал воинский эшелон на восток до станции Рыбное. Во время Великой Отечественной паспорт паровоза был утерян, поэтому до 26 августа 1944 г. о нём ничего не известно. До 1952 г. работал в Белорусской ССР. Затем - на…
Вестибюль станции метро Комсомольская. "Огонёк" №12 за 1947 г.
Чехословакия. В цеху завода "ЧКД-Прага". "Огонёк" №8 за 1973 г.
Великобритания. Инспектор железной дороги подаёт сигнал "Стой!" машинисту тяжело нагруженного железнодорожного состава, совершавшего испытательный заезд по отремонтированным рельсам. "Вторая Мировая война в иллюстрациях" от 28 марта 1941 г.
Проект пневмопоезда. "Техника - молодёжи" №12 за 1965 г.
Укладка золотого звена БАМа, на 877-м километре, у разъезда Балбухта, сошлись путеукладчики двух бригад - Александра Бондаря и Ивана Варшавского. "Огонёк" №45 за 1984 г. #БАМ
Вентиляционная шахта на месте первой выработки строительства Московского метрополитена.
Железнодорожная катастрофа на Перново-Ревельском подъездном пути, у полустанка Наукшен. "Огонёк" №17 за 1911 г.
БАМ строится. "Вокруг света" №3 за 1983 г. #БАМ
16 сентября 1943 г. был освобождён Новороссийск. Памятник "Расстрелянный вагон". Вагон был использован то в качестве баррикады, то как штаб 305-го батальона морской пехоты. В качестве памятника установлен 9 мая 1946 г. "Огонёк" №38 за 1963 г.