с 20 июля 2026 по 28 сентября 2026 · минимум 571 · максимум 583
Рекламных размещений с маркировкой не найдено.
🐣 BIM-моделирование Разрабатываем BIM-модели на всех стадиях проекта — от концепции до рабочей документации. Ключевая ценность подхода — проверка коллизий между разделами (архитектурными, конструктивными, инженерными) до выхода на стройку: это исключает дорогостоящие переделки уже во время строительства, когда исправление ошибки стоит в разы дороже, чем на этапе проектирования. Дополнительно автоматизируем выпуск…
🐣 Мастер-планирование Мастер-план — это не просто красивая пространственная схема, а целостная стратегия развития территории на годы вперёд. Мы начинаем с изучения контекста: потребностей жителей, экономики, транспортных, природных и историко-культурных факторов. Дальше вместе с командой и стейкхолдерами формируем видение и ключевые направления развития, а затем переводим их в конкретный набор проектов, дорожную…
🐣 Социологические исследования Проект общественного пространства работает только тогда, когда отвечает реальным запросам тех, кто будет им пользоваться. Мы изучаем эти запросы через глубинные интервью, количественные и качественные опросы, проектные семинары с разными группами жителей — от школьников до пенсионеров, — экспертные сессии со специалистами и предпроектные общественные обсуждения. Это не формальный этап…
🐣 О бъёмное проектирование Разрабатываем объёмно-пространственные решения объектов капитального строительства — от посадки здания на участок и формирования архитектурного образа до увязки планировочных, конструктивных и инженерных решений. В работе учитываем нормативные ограничения, инсоляцию, видовое раскрытие, логистику и сценарии эксплуатации, а перед проектированием проводим визуально-ландшафтный анализ, чтобы…
🐣 Градостроительные исследования Прежде чем проектировать территорию, важно понять, как она на самом деле устроена и живёт. Мы изучаем пространственные связи, функции, транспортную организацию, природный и историко-культурный контекст, существующие ограничения и потенциал развития — как часть городской системы и одновременно как место повседневной жизни людей. Такое исследование может быть самостоятельным продуктом…
🐣 Комплексное развитие территорий Комплексное развитие территорий требует одновременно держать в голове градостроительные, экономические, транспортные и нормативные ограничения, и при этом находить баланс интересов между органами власти, девелоперами и жителями. Мы работаем с территорией как с системой: анализируем эти ограничения, формируем сценарии развития и переводим их в дорожные карты, проектные решения и…
🐣 Компетенции М4: транспортное планирование Транспортный каркас — то, что определяет, насколько городом удобно пользоваться каждый день : сколько времени человек тратит на дорогу до работы, насколько загружены улицы в час пик и получится ли комфортно пройти или проехать через центр. Мы формируем этот каркас системно: моделируем транспортные потоки, прогнозируем интенсивность движения с учётом перспективной…
🐣 Андрей Кобзев на ВЭФ-2026: как снизить юридические риски ещё на этапе концепции Вторая сессия с участием Андрея Кобзева была посвящена юридическим рискам при реализации проектов городской среды. Вместе с коллегами из муниципалитетов, институтов развития и бизнеса участники искали ответ на вопрос: как сделать работу управленцев безопаснее, а изменения в городах — быстрее. ◾️ Ключевой тезис: большинство рисков…
🐣 Андрей Кобзев на ВЭФ-2026: бизнес и государство как партнёры в развитии городов В рамках деловой программы Восточного экономического форума на площадке «Росконгресс Урбан Хаб» состоялась сессия «Малые города. Кто и зачем инвестирует в качество городской среды». В дискуссии приняли участие представители федеральных и региональных органов власти, институтов развития и бизнес-сообщества. ◾️ Андрей Кобзев обозначил…